如果你正在寻找一个快照，看看在过去的三年里超一流游戏开发发生了多大的变化，那么Azur Games & rsquo最新的博客文章回顾了与现在相比的前疫情产业，是必读的。
Azur Games不再是一场“冲刺”，它断言，现代超卡萨斯开发现在更像是一场“障碍赛”，根据他们的平均数据，300个独立超卡萨斯游戏中只有1个成功。
发展基本上翻了一番
2019年，超卡萨斯游戏主要由一两个人的团队开发，使用裸露的机械装置构建，明显缺乏关卡设计和元:“你弹出泡泡，这就是& rsquo大概就是这样。”
现在，大多数独立超小型团队的规模大约是这个数字的两倍，但是一个10人的团队在一个项目上不再是前所未有的，艺术家和关卡设计师的角色都有明确的定义。这在一定程度上是因为:与三年前相比，制作一款基于核心机制的热门游戏变得更加困难。
根据Azur Games的说法，关卡设计本身是自疫情时代之前就大量出现的东西，在那个时候“几乎没有”存在。类似地，来自开放图书馆的资产也缺少音乐和声音。与此同时，关卡的设计还处于原始状态。
今天，关卡设计已经达到了极端重要的程度，它是决定一个用户是否会玩一个超级游戏的关键。Azur Games表示，这是Taxi Run在第一个原型的第一天玩家保留率达到20%后实现盈利的唯一原因。
在原型的主题上，这些在现代也需要更长的时间来制作。过去，在某些情况下，原型只需几天就能制作完成，而现在，花两到四周的时间来制作游戏的原始版本已经成为一种常态。
但并不是所有的数字都在上升。“热门游戏的平均收入下降了，”他们报告说。“因此，排行榜的前几名是留给那些——的人的。过去几年，我们一直在积累内部专业知识，”Azur Games在帖子中表示。
该公司还指出，广告货币化在超高收入中的份额从2019年的100%转移到2022年的10%左右，这表明游戏中产生的收入发生了巨大变化。特定游戏的变化。案例在原博客中有进一步探讨。
这无疑是一本有趣的内部读物。
想要更多吗？看看10月初的另一篇Asure游戏帖子，讨论如何拯救被抛弃的应用程序。