近期机油压力过高成为网络焦点，我们通过专业视角对相关信息进行了梳理，期待这些内容能为您排忧解难。
在正常情况下，汽车正常运作下的机油压力在500kPa左右，如果超过500kpa，即为机油压力过高，汽车仪表盘上的机油压力报警灯会亮起，这时需要到4S或维修厂进行检修。那么，机油压力过高是如何引起的呢？
机油压力过高原因
1、机油滤清器堵塞
机油滤清器是过滤机油的关键器件，如果发生堵塞，就会导致机油压力异常升高，所以一定要定期检查保养机油和滤清器，添加的机油质量要过关。
2、限压阀堵塞或调整不当
为了防止润滑系油压过高而增加发动机功率消耗，造成油路中密封连接处漏油等，在主油道或机油泵上设有限压阀。其作用是限制润滑系的油压，使其不要超过规定值。所以限压阀故障也是造成机油压力过高的原因之一。
3、气缸体主油道堵塞
在缸盖主油道上安装压力表检测机油压力，如果机油压力过低，则说明主油道到缸盖之间有堵塞，应修复。
4、发动机曲轴轴承或者连杆轴承间距过小
发动机在转动时感觉很重，则有可能是由曲轴装配过紧引起的机油压力过高。
5、机油黏度过高
机油的粘度与机油的质量有关，粘度越高，机油的抗高温性越强。但并不是说粘度越大越好，我们应该使用和自己发动机相匹配的机油牌号，这个听经销商的保养建议即可。
机油压力过高的常见原因有：机油黏度太大，由此造成机油压力升高；机油主油道、缸体、滤清器有堵塞处，机油限压阀调整不当以及新装配的发动机轴承间隙过小等都会引起机油压力升高。排除方法是更换黏度适当的机油。
如何解决
机油泵限压阀柱塞卡死或调整不当，由此造成机油压力升高的排除方法是进行喷油限压阀压力调整试验。拆下机油压力传感器，装上压力表，启动发动机，使发动机机油温度达到100℃。当怠速时，机油压力应达到80kPa；在额定转速下机油压力应达到380kPa，否则应拆下限压阀弹簧进行弹力检查。当弹簧长度为30mm时，弹簧力应达123.5N；当弹簧长度为34mm时，弹簧力应达159.7N。必要时，可在弹簧端用调整衬垫调整弹簧力。冬季刚启动柴油机后会发现机油压力偏高，待预热后油压降至正常值，这是正常现象。如果机油压力表指示值仍然超过正常值，则应调整限压阀使之符合规定值。试机后如机油压力仍偏高，则需要检查机油的牌号，看机油黏度是否太大，如果机油黏度不大，则可能是润滑系统油道堵塞，这时应用洁净柴油进行清洗。
因柴油润滑性很差，清洗时可用启动机带动曲轴旋转3～4s(注意：千万不可启动发动机)。如果车辆在工作过程中机油油压突然升高，应检查机油滤清器滤芯是否堵塞，旁通阀弹。
补充：在更换机油的时候可选择黏度稍微低点的机油，如以前使用5W的，就需要更换为0W的。目前市面上的一线品牌油如 莱茵有机钼（省油超5%）、美孚、壳牌、道达尔、嘉实多等，都是好油，你可以选择。
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