近期英朗是合资车还是国产车成为网络焦点，我们通过专业视角对相关信息进行了梳理，期待这些内容能为您排忧解难。
太平洋汽车网英朗是合资车，近年来随着合资车价格下探以及国产车技术研发水准的提升，10万左右已经可以根据个人的选择买到一台某些方面比较出众的车型。比如合资车有通用旗下的科鲁泽、英朗，丰田的致炫，起亚的奕跑等等。
合资车就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。
国产汽车行业的差距已经不是单向的，而是需要正反双向的分析，国产车也罢，合资车也罢，它们存在的根本就是市场，国内汽车市场发展最大的特色就是合资生产。本意是正确的，用有限的市场来换取更先进的技术，从战略角度而言这是一个天才的想法，毕竟在上世纪国内汽车市场一片荒地，却引进了如许之多的海外品牌，第一个显著的效果就是解决就业，并且培养出一大批更具见识和技术的专业人士。
无论合资车还是国产车，都有好坏的个体存在，不能全盘否决，不可能因为某个品牌来否定整个行业。现在国产车也有它的优势，价格便宜，配置相对来说更多；合资车无疑就是品质更可靠，品牌认可度更高。买车，还是要根据自己实际情况来做决定。
（图/文/摄：太平洋汽车网梁科欣）
车型：别克英朗 2019款 18T 自动互联精英型 国VI，裸车价9.8万元，相比厂商指导价优惠3万多，目前开了500公里，车主表示有话要说。
为什么选择别克英朗？车主的回答：别克英朗是一款美系车，在紧凑型轿车的销量里，英朗都是名列前茅；价格上英朗的优惠力度大，刚好在我的预算范围内，然后配置还不错，对于三缸发动机，其实也没有太大的质疑，这是发展趋势，并且是国六标准，整体来说这款车还是很靠谱，所以就选择了。
那么这款车有哪些让你满意的地方？车主的回答：1）英朗的空间不错，座椅布局使得车内空间很富余，乘坐起来感觉很宽敞，无论是前排还是后排，座在上面都是可以活动自如，后备箱的储物空间不错，底部的平整性好，很实用。2）操控性能不错，开车就要有良好驾驶感觉，英朗的方向盘指向很准，市区总是要启停，但驾驶英朗不会感到很累。
3）外观很好看，整体设计氛围很大气，造型很有魅力感，在外观方面，全家人都很认同，在同级别紧凑型轿车里，英朗的外观还是很不错的。4）油耗表现的不错，都说美系车是油老虎，但是别克英朗并没有体现出来，可能是因为三缸低排量发动机的原因吧！目前行驶500公里，还是处于磨合期，油耗是在7.7L左右。5）性价比很高，别克英朗曾经是可以跟朗逸相竞争，但是因为三缸发动机的原因，现在英朗的销量还不如捷达，所以在价格方面，英朗的优惠力度很大，这次购买是比厂商指导价低了3万多。
这款车有哪些不满意的地方呢？车主的回答：1）内饰是简约的风格，座椅的质感一般，摸起来比较粗糙，在拼接的地方还有线头出现。2）发动机加速的时候，涡轮增压介入有点延迟，提车速不是很平顺，不知道磨合期后的表现怎么样。3）车内的隔音效果稍差，只要车辆速度提上来。那么胎噪就比较明显。
别克英朗 2019款 18T 自动互联精英型 国VI 的基本参数。长、宽、高分别为：4609/1798/1486mm，轴距为：2640mm；动力搭载1.3T三缸发动机，最大马力为163匹，工信部油耗显示为5.8L；传动是采用6挡手自一体，最高车速可以达到195KM；底盘采用四轮独悬，这点加分不少；目前厂商指导价价为13.59万。
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