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公交线路：876路，全程约12.7公里
1、从金庄花苑步行约380米,到达湖湾警务室站
2、乘坐876路,经过18站, 到达人民路苏站路北站
3、步行约930米,到达苏州站
驾车路线：全程约16.8公里
起点：金庄花苑
1.从起点向正东方向出发，沿华婷路行驶280米，过右侧的华美百货(饰品超市)约70米后，右转进入旺盛路
2.沿旺盛路行驶880米，右转
3.行驶840米，直行上匝道
4.沿匝道行驶460米，直行进入西环快速路
5.沿西环快速路行驶2.1公里，直行进入西环高架路
6.沿西环高架路行驶5.1公里，朝苏州高新区/北环路/京沪高铁苏州北站方向，稍向右转进入新庄立交
7.沿新庄立交行驶880米，过融馨桥约190米后，直行进入北环快速路
8.沿北环快速路行驶4.3公里，过钱万里桥，在齐门路/西汇路/火车站出口，稍向右转上匝道
9.沿匝道行驶290米，右转进入西汇支路
10.沿西汇支路行驶160米，调头进入西汇支路
11.沿西汇支路行驶170米，左转进入北环东路
12.沿北环东路行驶980米，到达终点
终点：苏州站
黄桥高铁站什么时候完工
苏州火车站，位于苏州站站房及站场下方，是苏州轨道交通2号线和苏州轨道交通4号线的换乘车站，于2013年12月28日投入使用。
苏州火车站采用汽车客流上进下出、步行客流平进下出、地铁客流下进下出的进出站方式。站房主体为地上两层、地下一层，地下二三层则为苏州轨道交通2号线和4号线苏州火车站站点，两线呈T型布局，以便与国铁互相换乘。社会车辆、公交车、出租车可在苏州站实现换乘。
扩展资料：
苏州火车站站房建筑面积为54000平方米，采用线上高架候车结构，包括南北两个站房和高架站房，并在北站房设置站前高架和落客平台。为了实现旅客不出站就可完成与轨道交通、公交车、出租车等交通工具的便捷换乘，苏州站在设计上体现了“以人为本，以流为主”的理念。
苏州火车站的站台层设有12座站台面，其中1-7站台是普速列车站台，8-12站台是城际列车站台。北站房广厅室内高度达三层，而南站房广厅依托广场设计成面朝苏州古城的半开放式结构。
该高铁站预计在2027年前后完工。
黄桥高铁站的建设是北沿江高铁的一部分，北沿江高速铁路江苏段的总工期是5年。实际具体的完工时间需要根据工程进度进行调整。
黄桥高铁站，全称泰兴黄桥火车站，是沪渝蓉高速铁路线（沿江高速铁路线）上的一个中间站，位于江苏省泰兴黄桥镇境内。黄桥高铁站的选址距离黄桥镇大约2.5公里，距离泰兴市中心约26公里。
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