近期网上关于“SUV国货之光你选谁？”这个话题很是火热，主编也是针对SUV国货之光你选谁？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
在去年的时候我就开始在各大网站看车选车，我的诉求很明确，就是空间必须要大，外观要时尚，因为本身就喜欢大型车，SUV肯定是我的首选，外观也有一定的要求，看着就要大气，在15万内的SUV中选择最终选择了F7?，前两天开车的时候正好遇见一劲敌，应该是谁家刚提的CS75?plus，正好停在一起对比一下，给大家分享下。
如今国产车的颜值也越来越高了，设计的也是越来越好看了，两款车的造型都非常的时尚。
我感觉CS75plus的外观更加犀利运动，而F7的设计显得更加饱满沉稳。
侧面看，F7的C柱过后的大溜背设计充分诠释了整车的运动质感，配上简洁的顶部扰流板以及小后窗，识别率非常之高。底部的双边双出排气虽然是装饰，但也和底部扰流板相映衬
前脸都属于棱角分明的设计风格，CS75plus的设计感觉比较夸张。
两款车都是LED?大灯的光源，大家觉得哪个更好看呢？
停车的时候有全景影像更加方便在，咱可不敢碰坏别人的新车。
F7的内饰设计在做工方面也非常的到位，一体的黑色内饰很耐看，细节也有缝线点缀。
座椅的包裹支撑也挺不错的。
全系都是电子档杆，匹配7速双离合，换挡的平顺度和响应速度还是挺不错的。
在主动安全方面的配置也非常的丰富，大大保证了日常的行车安全。
后排的空间也非常宽敞，特别是腿部空调，而且还有超大的天窗让车内看着非常通透。?简单的对比也让我看到国产车的对比，其实不管哈弗也好长安也好，也都展示了如今国产车的实力。
销量最高的国产车，一天就卖出1810辆，合资车也不是对手
新能源之光，比亚迪秦Pro上市品鉴，性价比真的高！
比亚迪集团是国产车的骄傲，其旗下研发的国产车型号众多，且热销国内外。旗下的秦唐宋元系列在大陆市场颇受追捧，商用车电动巴士更是远销海外，国外市场的口碑很好，比亚迪坚持“技术是第一要素”的企业原则，生产出的产品很优秀。
秦就是众多优秀产品里的一个品类，最新款的秦Pro上市，销量在同级别新能源汽车中遥遥领先！可以说是国产车的骄傲。
外观上秦Pro比上代的外观要圆润很多，在更新设计语言后，更多的车型有类似的设计因素在里面，粗壮的镀铬条将进气格栅围住，像是加固了呢一样，扁平的LED矩阵式大灯，使车子的眼神更加的锐利，流线型的外观设计与这款车的气质很契合，五幅式的轮毂也是时下的流行元素提供良好的支撑性外观上很漂亮。
腰线呈前后一体式设计，在车的侧面看，这台车很匀称，打眼一瞅很舒服，尺寸上长宽高为4765*1837*1515mm，轴距为2718mm，以纯电动的角度来看这台车，车内的空间和燃油车没有区别的，相当于把燃油引擎换成了电机，原理就是这么简单。
小编坐进内饰的第一感觉往往是从座椅和内饰的触感上来触动我的感官，但是小编这次被秦Pro关门声吸引了，很厚重，就像是大型车的感觉，质感非常强。
智联领尚型的座椅材质是仿皮，三幅式多功能方向盘，方向盘扁平的设计更有运动的气息配备的是1块8英寸的液晶行车电脑显示器，中控台运用了大量软性材质的包裹，用手摸一下，非常有质感，车内整体雅黑色的主题搭配亮银色的线条，彰显低调沉稳，且不失活力的内饰气质。这台秦pro没有采用与驾驶员交互式的内饰设计风格，而是沿用了经典的平铺设计，使得车内的空间非常匀称。
比亚迪秦pro配备的是一台136马力的电机，最大功率100千瓦，最大扭矩，180牛米，续航里程达到了惊人的401公里，配备的三元锂电池组快充时间仅为半个小时，快充的电量效率比也达到了80%，能量巨大。这款为国产电机，耐用性和功率上代有了长足的进步，是这台“国产之光”核心。
对于底盘的调校比亚迪拿捏得很到位，标准的麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，车辆的抗路面颠簸性上成绩优异，对于车子的调校这一块比亚迪还是很有心得的。
座椅的软硬度和包裹性都是调校得不错，但是有一点就是你得按照座椅的设计的坐姿坐在上面，稍微挪动一下就会立刻感到不舒服。
动一下下面的空隙变大，就会导致身体与座椅产生空当，这点厂家应该要做完善。价格上这款车的起步价在15万左右，价格在同级别车里还是适中，性能上和经济性上还是做得很好是一台性价比很高的车。
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媲美奥迪A6的豪车，竟然比它低10多万，这才是真正的国货之光
诺大的车市中，有不少车型堪称经典，销量也都称得上火爆畅销，但是加上一个特定的细分市场，往往最出众的就只有一个。比如销量最高的日系车，非日产轩逸莫属，销量最高的大众，那必然是朗逸，但要说销量最高的国产车，你知道是谁吗？
其实这个问题也没什么悬念，目前称得上国产车之光，销量冠军的只有一款车，那就是?哈弗H6。根据乘联会最新的销量数据来看，在11月哈弗H6月销54306辆，平均一天卖出1810辆，11个月累计销量近31万辆，不仅稳坐国产车销量冠军宝座，在SUV领域，任何合资车也不是它的对手。
上市近十年，累销超300万，斩获十年的销量冠军宝座，凭一己之力为国产SUV指明了前进的道路，并且将哈弗这块招牌彻底打响，这些都是哈弗H6专属的殊荣，至今没有一款车能够打破它稳固的地位。不过因为“封神”的时间太久，很多人都逐渐忘了它的辉煌战绩，目光逐渐被后来追赶的一些新品车型吸引，比如长安CS75?PLUS或者相继改款换代的RX5以及博越等车型，临近换代的哈弗H6的潜在受众被吸引，销量自然受到一定波及和影响，一度和CS75系列车型的差距只有三位数。
眼见销量冠军宝座就要不保，这时候哈弗H6就放大招了，二代车型改款和三代换代车型同时上阵，老将一出手，就知道有没有，哈弗H6这一招立马就展示了为什么它能屹立车市十年不倒，瞬间拉开了和新品爆款的距离，实力证明了“你大哥始终是你大哥”。
从9月开始，第三代哈弗H6开始预售，第二代年度改款先行上市，哈弗H6销量就一改此前的颓势，月销近四万，同比有27.5%的增幅，和CS75的25180辆月销量数据差距开始拉开。这份差距到了10月进一步拉大，哈弗H6借金九银十旺季以及第三代车型上市的东风，再次出现了现象级的销量，月销51552辆，同比增幅28.8%，和长安CS75的30613辆差距进一步拉大。到了传统的车市淡季，哈弗H6的热度并没有降低，月销量依旧维持在5万+，平均日销1810辆，其他车型对比悬殊，别说CS75为代表的国产车，就连CR-V等合资经典爆款车型都不是它的对手。
和印象中低价换量的局面不同，哈弗H6能够屹立神坛不倒，靠的还真不是价格低，终端降幅始终在1-2万左右，和很多主打低价性价比的车型来说，哈弗H6优惠并不算高，在国产车阵营中不算靠前。更多靠的都是车型的实测口碑，以及车型完善的体系架构。多生孩子好打架的套路不仅仅适合大众，也很适合哈弗H6，老款在售车型蓝标红标以及特别版，1.5T/2.0T不同动力总成，不同配置多达几十款，只要你有想法，哈弗H6基本都能满足，而且车型尺寸数据可能不是最有优势的，但空间利用合理，内部空间充裕，外观大气，气场十足，这么多年没出过什么大的丑闻风波和故障缺陷，经过了充分市场验证，除了油耗略高一点，整体表现均衡，而油耗对这款SUV来说也在接受范围之内，能火这么多年并不意外。
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红旗H9有着国产劳斯莱斯的美称，作为国产车红旗H9一直凭借着高大上的外表还有超强的性能，成为消费者喜欢的车型之一。
那么我从以下几个方面来和大家说一说，红旗H9的优势。
红旗h9的外观延续了红旗车的外观，低调简单的logo给人一种沉稳大气的感觉。红旗H9的内部采用一种比较环保的材质，给人营造出一种低调的奢华，内部空间也非常大，可以满足很多人外出的需要。红旗H9座舱内可实现包括液晶仪表，中控屏，WHUD,后排双屏在内的五屏联动，这可是现如今为数不多的车能够做到的。红旗H9用最新的科技，用手机来代替钥匙，和科技接轨。
动力方面，红旗H9将搭载2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩380牛.米，最大程度上保证了速度。外观上，这辆汽车的轴距有3060毫米，这就足以和奥迪，宝马等豪车媲美，但价格却没有它们昂贵，能够媲美的奥迪A6的汽车，价格比它便宜了10多万，这才是真正的国货之光。车灯上红旗H9使用了u形车灯，更能保障汽车夜间行驶的安全，也能最大程度上削弱对方车灯所带来的损害。红旗H9尾部的设计是车最大的亮点之一，车尾采用收腰的设计，在视觉上有延长的效果，整体上显得更有气势。
这辆车无论是外观还是性能，都不输豪车，所以如果对这辆车有兴趣的话，一定要赶快下手啊。
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有关“SUV国货之光你选谁？”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！