近期网上关于“什么车安全性比较好”这个话题很是火热，主编也是针对什么车安全性比较好寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
安全性最好的车是瑞典车，因为北欧常年积雪，所以当地的车最重视的是安全性。安全性最好的国产车肯定是继承了瑞典车血统的国产车。
先介绍一下瑞典车：
瑞典著名的两个品牌就是萨博与沃尔沃，瑞典皇室用车就是萨博，因为又安全，性能又好！萨博是世界上安全性第一的公司，第二是沃尔沃。萨博注重安全性并且注重操控性，萨博认为只有操控完美的车型可以真正做到安全。所以萨博的车可以在雪地里做高难度的特技表演。但是萨博这家公司太过于偏执，偏执于安全性与性能，对外观内饰完全忽视，一个外观内饰30年不变。而且有些设计过于奇葩，比如空调指示灯打开时灯熄灭，空调关闭时指示灯亮起。而且萨博如同福克斯那样大小的车型售价与宝马5系相当，萨博与宝马3系差不多大的车型售价更是高的离谱，最终导致破产。
在萨博破产后，北汽收购了萨博，并尽量保证与萨博一样的情况，把萨博9-5这个车型的技术全盘搬到自己的产品的上面。为纪念萨博，北汽以萨博在港台的译名绅宝命名这个车。并在外观和内饰上专门请法拉利设计师宾尼法尼亚操刀设计，配上日间行车灯非常拉风，回头率很高，并且借助北汽自己生产的北京奔驰的渠道，在外观、内饰配件上大量采用与奔驰同一零件供应商的配件，大量配件型号与奔驰一致。
下面来介绍一下绅宝
因为我刚买的车就是绅宝D70 2.3T 豪华版，所以我以这个型号的车专门做下介绍：
最突出的特点是操控性好，前麦佛逊后多连杆独立悬挂，前后副车架，前后防倾杆，后轮随动转向技术，底盘非常扎实，急转弯时车身倾角小。标配米其林PS3 235/45 R17轮胎，抓地力强。专门请英国MIRA公司调校操控性，请BOSCH公司调校制动性。高速路上变道十分从容，山路多弯操控也轻松，刹车也很灵敏，100公里每小时制动距离仅为37米。
其次的特点是安全性高，采用萨博技术的驯鹿角式车身结构。在C-NCAP上以56.1分高分获得五星级安全等级（45分便可以达到五星级安全标准），并且装备萨博独特的安全技术，如：主动安全式头枕、防侵入式踏板等，这些是安全测试测不到，但可以有效保护我们的劲椎、脚踝等细节的配置。
第三突出的特点是动力强劲。250匹马力，350Nm扭矩，独步25万以内的车的中程提速能力，开到240km/h以上爆表都可能。只是发动机在调教时考虑到安全性，在0-20km/h的时候限制了动力，0-20的时候提速感觉很普通，减小低速时刹车踩成油门的情况车子飚出去造成的悲剧。但是当速度超过20以后很强的推背感就涌现出来，在高速路上行驶时动力的感觉就是“随叫随到，源源不断。”
第四突出的是空间，4.86米长，中型轿车的车身大小，后排可以翘二郎腿，530L的后备箱。
第五突出的是配置，真皮座椅、并线辅助、BOSE音响、前后雷达、倒车影像等等各种配置十分丰富。
突出的也就以上这些。
舒适性：变速箱很稳，悬挂调教偏运动，路感明显。
缺点：油耗，虽然在2.3T的汽车里绅宝的油耗只算中间水平，但是2.3T的油耗肯定比1.8T、1.6T的要高。
就说这么多。具体要去试驾下才行。还可以看看胖哥试驾绅宝、绅宝拆解报告。看看专业人士对这车的驾乘感受以及这车在我们看不见的地方的用料以及做工。
开过萨博的人都说开萨博会中毒，到目的地的时候不想下车，没开车的时候想着开车。北汽绅宝这车能不能达到真正萨博的驾驶感受我不知道，有人说绅宝已经好于萨博，也有人说绅宝只达到萨博的7成功力，但是我感觉我的车操控也好到让人开车上瘾。
为什么国内的车评人很少给国产车做车评？
先给你比较下这三款车~首先，力帆集团出产汽车，这是个新闻也，没记错的话是上年才开始出车的~我记得它是出产摩托车的~可能是汽车产业的利润的确是高，所以就转行了~新车的上市，都会有一个空白——维修配件，这是最可怕的！力帆520的配置很诱人，价格也不高，看起来好像性价比相当高，但是维修是个大问题，
车不怕坏，就怕不好修~不好修就是因为配件不足~
其次是吉利集团控股的比亚迪汽车制造，F3看起来也很不错，外形很大气，配置也很高~前期F3
好像出了个白金版，比以前更加实用，马路上也不少跑的，值得关注~
再次是奇瑞汽车的旗云，貌似是55555元的标杆价，这个车我试驾过，外边看起来很紧凑的感觉，其实里面较宽敞，提速上比较肉（特别是70~100的时候）~国产车，也算讲得过去了~凑副它的价位嘛~
对比完了，我想推荐一款车——新海马323（福美来），标杆价68800元，原装日本发动机~这辆车很宽敞大气，而且在市面上很多跑的，有着好的背景和来头~维修也不成问题
非洲的近代史就是一部被外国势力用尽各种方法瓜分的历史。当迟钝的人民群众还沉迷在外国泡面所带来美味幻觉中时，一些有识之士也意识到，一个大洲的饮食命脉被掌握在外国资本家手中是非常危险的信号。如果再不引起警觉，很可能又会走出退回半殖民地社会的那一步。随着时代的发展，非洲的许多人民的生活水平逐渐的在提高，于是以前作为奢侈品的汽车，也逐渐走进了人民的生活中，正是这个大好的机遇，被许多的国产车所抓住了，于是在国内瞧不上的汽车，在非洲大陆成了豪车的代名词。尤其是奇瑞QQ.
奇瑞QQ—几乎是我国最便宜的车。在津巴布韦可算是豪车了，得是中高收入阶层的人才买得起，赶上国内奥迪A6L的效应。而很多大型的出租公司也将QQ改装成了高级出租车，坐上去的品味可不低。
阁瑞斯。这款车可以载人装货两用，在中国也是比较低廉的款式。但是在津巴布韦就是公务专用车—政府的香饽饽，民间子昂要购买此车的还需进行申请。
长城H5，动力强劲，越野性能强，在国内性价比也是很不错的。津巴布韦政府把它作为国家公园巡视车，非常霸气。但在民间其价格可不便宜。现在，长城在当地开了合资汽车厂，相信更多的长城新款汽车会进入非洲。
中国轻卡在津巴布韦也很受欢迎。
看到下面这些，知道这是什么车吗？是的，这款车就是货真价实的中国皮卡，它叫做中兴皮卡。听了名字大家应该都不会陌生了吧？这车在我们国内的三四线城市，可是抢手货。
此前，凤凰卫视就曾对这款中国皮卡做过报道，足见中国制造已经在逐步走向世界了。这款车在非洲的走俏，还打破了日本轻卡对非洲皮卡市场数年的垄断。
当然了，中兴皮卡的走俏，更大一部分原因还是它的售价低廉，符合非洲市场的消费需求。
非洲的经济条件不好大家都知道，风俗与环境有很大的关系，就是因为在贫穷的环境下。所以在非洲的土地上有很多耐人寻思的行为习惯。但是这些奇怪的行为方式，却早就了非洲独特的一道风景线，希望我们的国产车把握好非洲的这次大机遇吧，从此真正的能对抗合资车。
有关“什么车安全性比较好”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！