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先说结论，开任何车都不丢人。但咱们都是普通人，更是俗人。说没有一点虚荣心也不现实，见了豪车或多或少肯定会羡慕。
十万级的车，国产和合资对比基本可以按以下几项考虑。
三大件：合资略好于国产。但是价格也摆在那，顶多就是90分和80分区别。其中日系车要单独拎出来提，朋友有过一辆思域，06年读大学时候买的进口车，亲身体验过几次，发动机确实没得说，这么些年的旧车的开起来要比某国产品牌新车都要出色。现同事有辆英朗，17年买的，就完全感觉不出来合资发动机的好了，无论动力，提速，还是油耗。
品牌：合资＞国产。这个不解释
用料：国产完爆合资。先不说拆车了，单单内饰进去摸到手的硬塑料和软性真皮及搪塑区别，真皮和针织区别。是个正常人都可以区分出来。如果身边有辆国产和日产的十万级车，还可以感受一下关车门及后备箱门的手感。
安全性：国产完爆合资。先不说前后保险杠，也不说什么EPS啊，ABS防抱死系统啊，什么主副驾驶座的安全气囊啊，侧气囊啊，膝盖气囊之类的了。网上搜索各大10万级的车不论品牌的车祸图，看看ABC柱的情况。自我判断。
配置：一个天一个地。可能有些人说国产车的配置华而不实。那只是你没用到。像城市防碰撞系统，曾经等红绿灯跟车时候去地上捡个东西，如果没有系统介入，基本跟前车撞了。而ACC自适应巡航，在你高速累的时候，开启功能自动随前车调节速度，解放双脚它不香吗？也不需要像普通定速巡航那样去高度集中注意力。另外，AUTO HOLD键，在遇到堵车的时候，特别是地下室上坡堵车的时候，谁用谁知道啊。
保值率：国产最差，没有之一。4年的车，比同期日系低2万卖，比同期德系低1万卖。
以上国产仅限于国产一线品牌，长安，长城，吉利，奇瑞，比亚迪。剩余的不建议考虑。
如果考虑几年内换车的，建议日系，保值率是很重要的一个参考点。几年内不换车的，个人建议国产销量前几的都可以去试试手。自己摸过才是王道。
至于别人的眼光，就随他去吧，再怎么说10万的车，就一辆买菜的破车，有丢人跟不丢人区别吗？但是，如果你自己真要这么想，那确实丢人。
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