近期网上关于“大众车动力和国产车动力”这个话题很是火热，主编也是针对大众车动力和国产车动力寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
现在汽车销量出现放缓，车商之间的竞争也是越来越大，在早些年里，国内汽车市场基本上是由合资品牌控制，不过随着国产品牌加速发展，现在合资品牌也能够感受到很大的压力，尤其是在SUV市场领域；从销量数据来看，SUV销量榜前几名国产品牌占据比例偏高，相对比合资品牌，国产品牌是价格亲民，然后内饰还很时尚。
为了应对国产品牌的冲击，一些合资品牌也有新的策略，首先就是车辆优惠力度加大一些，然后还有合资品牌，它会新成立一个旗下品牌来对抗国产品牌，就比如大众捷达品牌。德国大众在去年2月底宣布捷达品牌成立，这是捷达从一款车型向品牌的转型，定位就是10万元左右，这个大众独立的新品牌，目的就是来抗衡国产车型。
新独立的捷达品牌，在国内是属于一汽大众，所以目前一汽大众是有包含大众、奥迪和捷达三个品牌。捷达品牌成立时间不久，目前就只有三款车型，分别是轿车捷达VA3、SUV里的捷达VS5和捷达VS7。
捷达VA3是大众捷达延伸出来的车型，从外观上面来看，就是比较普通的轿车，在厂商指导价上面，捷达VS3的价格区间为6.58-9.28万元，这个定价跟国产轿车大致相当，最高也没有超过9.5万元。从配置来看，捷达VS3是全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力122匹，动力表现比较一般，不过这款动力也有在大众朗逸、宝来等车型上面使用，传动是5挡手动和6挡自动变速器；捷达VS3外观普通，内饰也没有让人心动的感觉，只适合代步出行，年轻人基本上看不上。
捷达VS5的厂商指导价为8.48-11.28万元，这个价格跟多款国产SUV大致相当，捷达VS5定位紧凑型SUV，车长近4.42米，轴距2.63米，从销量数据来看，这款车是捷达品牌销量最高的车型，每月能卖出六七千辆；捷达VS7定位中型SUV，厂商指导价为10.68-13.68万元，这个价格对抗国产SUV，那么也有优势，这款车长度是超过4.62米，轴距达到2.73米，整体的空间优势还可以，月销量是在五千辆左右。
捷达VS5和捷达VS7，它们在发动机和变速箱上面，那么都是一样的，全系动力搭载1.4T涡轮增压发动机，就是搭载EA211发动机，最大马力150匹，整体的动力输出还行，毕竟这款动力在大众途观L和探岳上面都有搭载；而在传动上面，捷达并没有采用7挡双离合器变速箱，主要是爱信6挡手自一体变速箱，所以在提速上面会稍微慢一些，当然两款车也有提供5挡手动变速箱；在底盘上面，捷达车辆还是挺扎实，这两款车都是配置四轮独立悬架。
捷达车型上市也有一段时间了，从消费人群来看，年轻人很少买捷达，主要的原因就是捷达车型的内饰太老旧，无论哪款车型，只要走进内饰，那么都能感受到很浓厚的塑料感，仪表盘上面也是老旧的指针，这个相对同价位的国产车，显然没有优势。因为年轻人很在乎内饰，所以捷达并不是首选，选择捷达车型的人，都是不在乎内饰，只在乎价格和性能的出行人群。
途观和凌渡的发动机一样吗
导读：近几年国产车发展得不错，但在发动机方面，依然是不如那些技术成熟的合资车品牌，而随着涡轮增压发动机的兴起，大家对动力的要求也是越来越高，而目前最主流的是2.0T发动机，像本田冠道、丰田汉兰达、别克昂科威和大众途观L等车型，都是有搭载的。那么在合资车当中，谁的2.0T发动机更强呢？下面就让我们看看本田、丰田、大众和别克的数据吧！
首先是本田2.0T发动机。本田汽车是国人比较信赖的合资车品牌，它在发动机方面一直比较领先。不过本田最拿手的是它的1.5T发动机，而在2.0T发动机方面的表现，却是比较一般的。数据方面，本田2.0T发动机的最大马力可达272Ps（220Kw），最大扭矩可达370N.m，数据方面比较不错。技术方面，本田2.0T发动机拥有i-vtec技术和高压缸内直喷技术，两大技术都是非常领先的，但它在压榨高动力的同时，也非常容易产生积碳，而且稳定性也是比较令人担忧。
其次是丰田2.0T发动机。丰田汽车也是公认质量可靠的合资车品牌，它在发动机方面也是表现不错的。丰田2.0T发动机的主要设计理念和大众的EA888差不多，它目前在丰田汉兰达和丰田皇冠等车型上搭载。数据方面，丰田2.0T发动机的最大马力可达220Ps（162Kw），最大扭矩可达350N.m，数据方面不如本田。技术方面，丰田2.0T发动机拥有集成式缸盖和双循环系统，也都是比较领先的。虽然丰田的数据不如本田，但它注重的是稳定性，所以相比之下本田2.0T是不如丰田2.0T的。
再者是大众2.0T发动机。大众汽车则是销量最高的合资车品牌，而大众在发动机方面也是比较领先的。大众2.0T发动机就是我们常说的大众EA888（第三代），目前大众旗下的多款中高端车型都有搭载，像途观L、途昂和帕萨特等。数据方面，大众2.0T发动机的参数和丰田2.0T是一样的，只是大众的最大功率转速区间要比丰田更广一些。技术方面，大众2.0T发动机拥有双喷射系统和三层式活塞环，也是比较领先的。虽然大众的数据和丰田一样，但它成名非常早，稳定性和认可度方面要比丰田2.0T更高一些。
最后是别克2.0T发动机。别克汽车也是非常受欢迎的合资车品牌，而别克在涡轮增压发动机方面是非常成熟的。别克2.0T发动机在国内也是十分常见，像中型轿车别克君威，中型SUV别克昂科威和MPV别克GL8等。数据方面，别克2.0T发动机的最大马力可达260Ps（191Kw），最大扭矩可达400N.m。技术方面，别克2.0T发动机拥有双涡管直喷涡轮增压技术，增大有效进气量，它的综合油耗在6.5L左右。别克2.0T的马力要比丰田和大众强悍，扭矩也是力压本田2.0T，而在稳定性方面也是不错。
结语点评：根据四款合资车2.0T发动机的表现来看，本田2.0T的数据漂亮，但它的稳定性不如丰田2.0T，而丰田2.0T主要参数和大众2.0T相同，但技术和认可度方面略显不足，而总体来看，还是别克2.0T更出色一些，动力比丰田、大众强，扭矩又比本田大。对此，各位怎么看呢？是否同意他的观点呢？
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太平洋汽车网途观和凌渡的发动机不一样，凌渡的发动机是EA888-3发动机，凌渡这一款车的长宽高分别是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，轴距为2656毫米(mm)。
凌渡和朗逸发动机有一部分是一样的。1.4t的发动机都是大众的EA211发动机，只不过凌渡有高低功率之分，既有高功率又有低功率。朗逸用的全是低功率版本的发动机。凌渡上搭载的1.8T第三代EA888发动机是朗逸没有，这台发动机首次出现在中国市场。凌渡和朗逸1.4T的变速箱都是7速干式双离合，而凌渡1.8T用的是7速湿式双离合，这台变速箱也是首次出现在中国。
凌度的发动机是EA888-3发动机。而新朗逸使用的是EA211发动机。朗逸与凌渡没有多少可比性，朗逸定位是A级轿车，凌渡定位是A+级轿车。凌渡为轿跑风格的轿车，因此其空间比朗逸小，但凌渡的性能是朗逸无法比的，毕竟凌渡更加注重性能，而且凌渡1.8t是大众最新的第三代EA888发动机，变速箱也是湿式双离合。这套动力总成是首次出现在中国。另外，朗逸是在中国研发的设计的，根据中国的情况设计的，朗逸的很多技术是大众淘汰的技术，这也是为什么很多人说朗逸是国产车的原因。而凌渡是原汁原味的德系车。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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